Il carburo di boro dovrebbe essere utilizzato nel catalizzatore della batteria ad aria
Secondo il rapporto “Nihon Keizai Shimbun” del 17 aprile, l’ultima batteria di accumulo che utilizza l’aria per generare elettricità dovrebbe apparire nel prossimo futuro. È anche chiamata batteria ad aria. Una batteria ad aria è una specie di batteria chimica. Il suo principio costruttivo è simile a quello di una batteria a secco. La differenza è che il suo ossidante viene prelevato dall’ossigeno nell’aria. Questa batteria non richiede elettrodi tradizionali e il suo peso è uguale a quello di una batteria al litio esistente. un quinto di.
Come tutti sappiamo, le batterie agli ioni di litio sono ampiamente utilizzate nei telefoni cellulari e nei computer portatili, ecc., e sono già la scelta ideale per la prossima generazione di veicoli ibridi ed elettrici plug-in. Ha una densità e una potenza maggiori rispetto ad altre batterie per auto, ma è anche più costosa, limitata dalla capacità della batteria e la distanza di guida dopo la ricarica non è ancora sufficiente. Pertanto, le batterie al litio-aria in metallo, la cui densità energetica è in teoria molto più alta di quella delle batterie agli ioni di litio, hanno attirato molta attenzione.
La batteria ad aria cambia audacemente la struttura, sostituisce l’elettrodo positivo con l’ossigeno assorbito dall’aria e lo combina con un elettrodo in litio metallico. L’aria esterna è il materiale della batteria. Senza l’elettrodo positivo, il litio metallico può occupare la maggior parte del corpo della batteria. Il vantaggio di questo è che la batteria non è solo leggera, ma ha anche un alto contenuto di litio, che può aumentare la capacità di accumulo.
In una batteria ad aria, il materiale carbonioso che supporta il catalizzatore è soggetto a corrosione ad alto potenziale, causando la caduta del catalizzatore dalla superficie del substrato e dell’aggregato, riducendo l’attività catalitica. In questo caso, è necessario scegliere un substrato di catalizzatore più stabile. Il carburo di boro (B4C) ha le caratteristiche di eccellente resistenza alla corrosione da acidi e alcali, bassa densità e proprietà meccaniche eccezionali. Secondo i rapporti di ricerca pertinenti, quando il catalizzatore viene caricato su B4C, l’attività sarà maggiore. Pertanto, il carburo di boro dovrebbe essere utilizzato come supporto del catalizzatore per le batterie ad aria.